1．帶面破損
帶面破損一般有以下幾種情況：一是帶面受到銳器或硬物碰撞，如網(wǎng)頭金屬毛刺，不合理的銳器刮磨等；二是刮水刀或?qū)蜉S卡有異物，它們都可能造成表面層破裂，失去保護功能而使?jié){液滲入帶體內(nèi)。由于帶面破損具有不可修復(fù)性，所以我們首先要做好膠帶的保養(yǎng)，避免保護層被損壞。一旦發(fā)生帶面破損，應(yīng)立即停機，并認(rèn)真清洗破口，到充分干燥后再修補。如果因生產(chǎn)需要等原因不能立即停機，應(yīng)該用不干膠帶將破口封住，阻止?jié){液浸入，一旦有條件，必須實施修補。 2．帶水
帶水會嚴(yán)重影響印花質(zhì)量，主要表現(xiàn)為得色不均勻和織物污染。要做好導(dǎo)帶的接頭，保證接頭部位的厚度均勻性。這方面原因所造成的帶水一般程度不會十分嚴(yán)重，在現(xiàn)場作適當(dāng)?shù)膾伖馓幚砑纯上绱娣艜r下部墊有異物，受到重物。擠壓，硬器碰撞，長期結(jié)漿等，會形成片狀帶水；如果膠帶周長方向環(huán)狀帶水(或得色不均)，往往是導(dǎo)軸局部纏上紗線或局部出現(xiàn)嚴(yán)重銹斑，造成膠帶一周變形而影響印花。對上述可能產(chǎn)生的問題，在儲放、安裝和使用導(dǎo)帶中須十分注意。因上述原因造成的膠帶局部變形，一般來說通過熱定形可以消除，恢復(fù)使用。
3．破洞
絕大多數(shù)破洞是因膠帶內(nèi)表面異物所致，所以膠帶運行前的檢查尤為重要。需要強調(diào)的是，修補破洞所用材料**與膠帶本身的材料相同，因為它們具有良好的相容性和相同的變形，修補方法是在強力層部分的破洞用強力層材料補上，在保護層部分的破洞用保護層材料填平，以適當(dāng)?shù)墓に嚄l件硫化即可。也可拿到生產(chǎn)廠家去修理。
4．爛邊
導(dǎo)致爛邊的原因主要是膠帶左右漂移使帶邊與機架發(fā)生碰撞或是長期浸泡在水中。爛邊問題應(yīng)及早發(fā)現(xiàn)，盡快處理。如果使用允許，應(yīng)將分層部分切去（如圓網(wǎng)），否則應(yīng)充分干燥后粘好，有的應(yīng)進行加邊施工。